Рост цен на нефть из-за конфликта вокруг Ирана и его влияние на Казахстан

Обострение ситуации вокруг Ирана вызвало рост мировых цен на нефть, что может иметь неоднозначные последствия для экономики Казахстана. По информации эксперта Олжаса Байдильдинова, дорогая нефть не всегда приносит стране экономическую выгоду.

Фото разработано с помощью ИИ

Эксперт нефтегазового рынка Олжас Байдильдинов отмечает, что повышение стоимости энергоносителей ведёт к увеличению себестоимости производства и логистики, что отражается на ценах товаров и продуктов, особенно в странах, зависящих от импорта, таких как Казахстан.

Китай, крупнейший экспортер товаров в Казахстан, импортирует нефть из Ирана по льготным ценам. Рост цен на энергоносители в регионе может повысить издержки производства китайских товаров и увеличить стоимость импорта для Казахстана.

Внутренние проблемы Казахстана на нефтяном рынке усугубляют ситуацию. После атак на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума в ноябре страна не полностью восстановила добычу, что привело к упущенной выгоде свыше 2 млрд долларов, по оценке Байдильдинова.

Всплеск мировых цен на нефть не компенсирует ущерб от атак на КТК: в январе добыча упала на треть по сравнению с декабрём, а в феврале началось восстановление.

В конце 1990-х и начале 2000-х годов Казахстан и Иран использовали своп-схемы поставок нефти, при которых нефть из Актау отправлялась в иранский порт Энзели, а Казахстан получал эквивалентные объёмы из иранских портов Персидского залива. Максимальный годовой объём поставок достигал 1,4 млн тонн.

После ужесточения санкций против Ирана этот маршрут был фактически закрыт, что также привело к прекращению поставок из Казахстана зерна и металлов в Иран.

Иран сохраняет значительный транзитный потенциал и может стать важным элементом международного транспортного коридора Север–Юг, который включает сухопутное направление Россия – Азербайджан – Иран и морские перевозки через Каспийское море.

Байдильдинов отмечает, что восточный вариант коридора через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан развивается активнее, а Иран является оптимальным маршрутом выхода к Персидскому заливу для Каспийского региона.

Торговля между Казахстаном и Ираном остаётся сравнительно небольшой. В 2025 году экспорт Казахстана в Иран составил 239 млн долларов, импорт из Ирана – 191 млн долларов, общий товарооборот – 430 млн долларов, что менее 0,3% внешней торговли Казахстана.

Из Казахстана в Иран поставляются зерно, мясо и сельскохозяйственная продукция, из Ирана в Казахстан – строительные материалы, продукты питания и продукция нефтегазохимического сектора. Торговля демонстрирует нестабильную динамику, что указывает на нереализованный потенциал сотрудничества.

Возможным последствием нестабильности в Иране Байдильдинов называет миграционные процессы. При ухудшении ситуации в стране может возникнуть поток беженцев, однако Центральная Азия вряд ли станет основным направлением миграции, которая скорее затронет Турцию и Азербайджан.

События вокруг Ирана показывают влияние геополитики на экономическое развитие региона, где санкции и конфликты ограничивают развитие южных маршрутов для поставок энергоресурсов и товаров из Центральной Азии.

Источник:

нефть, Казахстан, Иран, цены на нефть, энергетика, транспортный коридор, санкции, торговля, миграция, Каспийский трубопроводный консорциум