Морской порт Актау загружает около 4000 тонн зерна в сутки (ФОТО)

АКТАУ. КАЗИНФОРМ - Морской порт Актау в сутки загружает около 4000 тонн зерна, используя для погрузки имеющуюся инфраструктуру. Об этом сообщил президент АО «Национальная компания «Актауский международный морской торговый порт» Михаил Ялбачев в ходе пресс-тура, организованного Мангыстауским филиалом Службы центральных коммуникаций при Президенте РК.
«Существующий зерновой терминал представляет собой хранилище, где производится пересып зерна из вагонов, затем из этих хранилищ по конвейеру зерно поступает на перегрузчик, через который ссыпается в трюм судна. Его мощностей не хватает на перевалку зерна, поступающего в порт Актау. Поэтому, помимо зернового терминала, мы применяем погрузку зерна вне терминала, кранами, которые грузят зерно в трюм в больших мешках - биг-бэгах по 10 и 20 тонн», - рассказал Михаил Ялбачев.

Перевалка грузов в порту Актау ведется в круглосуточном режиме. В погрузочно-разгрузочном комплексе, где непосредственно проходит перевалка груза с причала на судно, насчитывается 5 мобильных кранов, 6 портальных кранов разной грузоподъемности. В погрузке одного судна, мощностью 5000 тонн, задействовано два крана грузоподъемностью 10 и 20 тонн.

«В порт Актау зерно в биг-бэгах доставляется автомобильным транспортом. Затем кран путем захвата биг-бэга переносит его в трюм, снизу раскрепляется замок, распускается рукав, и через отверстие зерно ссыпается в трюм судна. Этот метод погрузки применяется с прошлого года. Сейчас идет погрузка зерна на судно «Торик». За один подход два крана в течение одной минуты загружают 30 тонн зерна», - отметил мастер погрузо-разгрузочного комплекса Шакир Мусаев.

Кроме зерна, в порту Актау обрабатывается нефть, металлы и грузы, перевозимые железнодорожными паромами. Морские ворота Казахстана не замерзают зимой, что обеспечивает круглогодичную навигацию.

«Буксир «Женис» был принят в эксплуатацию в 2008 году. Построен он на голландской судоверфи «Damеn». Является современной, оснащенной, мощной энергетической силовой установкой, которой достаточно для того, чтобы обрабатывать суда, занимающиеся перевалкой металлопроката, сырой нефти и зерна. Причем, вне зависимости от размеров судна, мощность буксира «Женис» позволяет со всеми судами работать в любую погоду», - рассказал капитан буксира «Женис» Аллан Сапаргалиев.




Источник: МИА "KAZINFORM"